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車削件加工可能出現的問題

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車削件加工可能出現的問題

發布日期:2020-10-14 00:00 來源:http://www.urbanecoist.com 點擊:

普通車床在強力車削大螺距螺紋時,有時會出現床鞍振動,輕者使加工表面產生波紋,重者斷刀。而切斷時,經常有扎刀或斷刀現象。以上問題產生的原因很多,現主要通過對刀具的受力情況來討論這一現象及解決方法。

我們知道:車削螺距較小的螺紋時,一般采用直進刀切削法(在垂直于工件軸線方向做直線進刀);車削螺距較大的螺紋時,為減小切削力,往往采用左右借刀切削法(通過移動小滑板讓螺紋車刀分別用左右切削刃切削)。

車削螺紋時,床鞍的移動是由長絲杠的轉動帶動開合螺母的移動來實現的。長絲杠的軸承處有軸向間隙,長絲杠與開合螺母之間也同樣有軸向間隙。當采用左右借刀切削法強力車削右旋蝸桿用右主刀刃切削時,刀具承受了工件給它的力P,(忽略切屑與前刀面的摩擦力),把力P分解成軸向分力Px和徑向分力巧,其中軸向分力Px與刀具的進給方向相同,刀具把這個軸向分力Px傳給了床鞍,從而推動了床鞍向有間隙一側做快速猛烈的來回竄動,其結果是使刀具來回竄動,并使加工表面產生波紋,甚至斷刀。但用左主刀刃切削時就沒有這種現象,當用左主刀刃切削時,刀具所承受的軸向分力Px與進給方向相反,往消除間隙的方向運動,這時床鞍做勻速運動。

切斷時,中滑板的移動是由中滑板絲杠的旋轉帶動螺母的移動來實現的,絲杠軸承處有軸向間隙,絲杠與螺母之間也有軸向間隙。在車床上切斷時,刀具前刀面(帶有前角的)承受了工件給它的力P,(忽略切屑與前刀面的摩擦力,如圖2),把力P分解成力Pz和徑向分力巧,其中徑向分力巧與切斷車刀的進給方向相同,指向工件,將刀具朝工件里推,從而會拉動中滑板向有間隙方向竄動,使切斷刀突然扎人工件,造成扎(斷)刀或工件彎曲。

2 解決方法

當車削螺距較大采用左右借刀切削法的螺紋時,除了調整好車床有關參數外,還應調整床鞍同床身導軌之間的配合間隙,使其稍緊一些,以增大移動時的摩擦力,減少床鞍竄動的可能性,但這個間隙也不能調的太緊,以能平穩搖動床鞍為宜。

調整好中滑板的間隙,盡量使間隙最??;調整好小滑板的松緊,使其稍緊一些,以防車削時車刀移位。應盡量縮短工件和刀桿伸出的長度,盡量采用左主刀刃切削;用右主刀刃切削時,要減小背吃刀量;增大右主刀刃的前角,刀刃口要直,要鋒利,以減小刀具所承受的軸向分力Px。從理論上講,右主刀刃的前角越大越好。

蘇州嘉南興業五金機電有限公司是一家車削件生產廠家,公司自創建以來實施高起點,高質量,高水平為“三高”戰略,并擁有先進的理念、一流的人才、一流的設備、一流的技術、一流的服務。實行嚴格和科學的質量管理體系,具備新產品的開發、制造能力,并通過有關部門認證達到國家標準。歡迎咨詢!


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